MOTOR PASO A PASO
El motor paso a paso es un dispositivo electromecánico que permite que un circuito de by-pass de aire o una abertura del acelerador altere su posición dependiendo de las cantidades marcadas en el paso a paso.
Es un motor de corriente continua sin escobillas en el que la rotación se divide en un cierto número de pasos resultantes de la estructura del motor.
Normalmente, una revolución completa del eje de 360° se divide en 200 pasos, lo que significa que se realiza una sola carrera del eje cada 1,8°.
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Inyección Electrónica - ElectricidadCABLES PARA BUJIAS
El cable para bujía, dentro del sistema de encendido, transmite la energía necesaria del distribuidor (que define el orden y el momento de aparición de cada chispa) a la bujía de ignición (responsable de transformar esa energía en una chispa).
Se trata de unos elementos que se encargan de proporcionar la unión entre las bobinas de encendido de los motores de los coches y las bujías. Son los encargados de conducir la corriente eléctrica necesaria para generar la chispa de la ignición del combustible y comenzar así el proceso de la combustión. -
Inyección Electrónica - ElectricidadINTERRUPTOR DE PUERTA
Un interruptor o pulsador eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente eléctrica.
Un interruptor de puerta generalmente se instala en puertas con el propósito de abrir y cerrar.
Los pulsadores cuentan con cable fase 12v que entran en contacto con un tornillo, otro tornillo va en el extremo del cable que se coloca en la cerradura eléctrica. Cuando se pulsa el botón, los tornillos hacen contacto y la puerta abre con rapidez. -
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Un bulbo es simplemente un interruptor que se coloca en partes específicas del auto. En el caso de los primeros volks, los bulbos se enroscan directamente en la bomba de frenos, por lo que se fabrica con metal para ser enroscado a presión.
Nosotros le decimos bulbos a estos artefactos que más bien deberían ser interruptores, ya que su función es activar otro artefacto, lo encienden y lo apagan dependiendo de la función. Este bulbo tiene por función, encender las luces de las calaveras que indican el stop cuando pisas el pedal del freno.
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El TPS, en inglés Throttle Position Sensor, es el sensor de posición del acelerador, encargado de medir la posición a la cual se encuentra la mariposa de aceleración, elemento que se abre o se cierra, en función de la intensidad con la que se pisa el acelerador de los coches.
El sensor TPS está construido en su parte interior de forma muy similar a la de un potenciómetro: cuando varia la posición del eje varía también la resistencia y por tanto el voltaje; esta variación es inversamente proporcional. El TPS se alimenta de 5 voltios, utiliza una pista resistiva y un cursor o escobilla móvil.
