BULBO TEMPERATURA DE AGUA E INYECCIÓN
El bulbo de temperatura, es la pieza encargada de monitorear el calor del motor e interpretarlo por medio de la aguja a la temperatura, del liquido refrigerante. Realiza su trabajo gracias a una resistencia interna que se expande y manda un pulso eléctrico para que la aguja lo pueda interpretar con su posición. Un sensor produce una medición de temperatura, analógica o digital. Un sensor es un dispositivo capacitado para captar acciones o estímulos externos y responder en consecuencia, permite captar la información del medio físico que nos rodea.
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Inyección Electrónica - ElectricidadMÓDULO DE IGNICIÓN / ENCENDIDO
El módulo de encendido es un dispositivo que, por lo general, hace uso de un elemento como puede ser un transistor, para modificar la conducción de la corriente eléctrica por el circuito primario de la bobina de encendido.
El módulo de encendido electrónico provee la alimentación del arrollamiento primario de la bobina, mediante el control de la duración y la intensidad de la corriente, de modo que alcance el valor predeterminado.
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Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO ELECTROVENTILADOR
El bulbo sensor de temperatura, o también denominado bulbo remoto, de las válvulas de expansión termostáticas y válvulas limitadoras de presión es una sonda térmica que mide el grado de sobrecalentamiento del vapor de refrigerante a la salida del evaporador.
El bulbo normalmente va colocado en el radiador de tal manera que su cabeza esté en contacto con el anticongelante. En su interior hay dos metales que al calentarse se expanden y se tocan, cerrando así el circuito eléctrico del ventilador y haciéndolo funcionar. -
Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO TEMPERATURA DE ACEITE
Todo motor necesita lubricación para asegurar un correcto funcionamiento y alargar su vida útil, el bulbo de aceite es, por tanto, la encargada de poner en circulación ese aceite y hacer que en todo el circuito del motor se mantenga una presión y un caudal adecuados, de acuerdo a las características del motor en sí.
El sensor de presión de aceite es un pequeño bulbo que va unido al motor mediante una rosca. En su interior hay un filamento que culmina en un conector de pines. Algunos sensores están conectados a tierra y otros llevan un cable independiente para esto.
Su funcionamiento se rige por el principio de presión atmosférica. Cuando el flujo de aceite ejerce fuerza en el bulbo, se envía un voltaje a la unidad de control del motor.
