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Repuestos para LimpiaparabrisasESCOBILLAS LIMPIAPARABRISAS
Las escobillas limpiaparabrisas son unos elementos dispuestos en el parabrisas para eliminar los residuos de nieve, polvo o excesos de lluvia, los cuales alteran la visibilidad mientras se conduce, pudiendo llegar a ocasionar accidentes de tráfico.
El desgaste de las escobillas está relacionado con su uso frecuente o con las agresiones ambientales a las que están expuestas como el calor, las heladas, el polvo o la arena. De forma general, las escobillas duran entre 18 y 24 meses.
Los tres tipos principales de escobillas limpiaparabrisas son: convencional, plano e híbrido.
Si su vehículo viene con limpiaparabrisas convencionales, se pueden reemplazar con limpiaparabrisas planos o híbridos para un rendimiento y una mejora visual. -
LiquidacionesRODAMIENTO DE RUEDA CONO Y CUBETA 559/552 A RDC
RODAMIENTO DE RUEDA PARA ACOPLADOS
TIPO DE MONTAJE: DELANTERO Y TRASERO
CÓDIGO DE PIEZA: 559/552 A
MARCA: RDC
MEDIDAS:
-Interior 63,50
-Exterior 123,83
-Altura 38,103D REPUESTOS DE HEIZ HERMANOS ES UNA EMPRESA CON 12 AÑOS DE TRAYECTORIA EN EL MERCADO DE INYECCIÓN ELECTRÓNICA, ELECTRICIDAD, ENCENDIDO, AUTOPARTES, SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Y MUCHO MÁS PARA EL AUTOMOTOR Y TRANSPORTE PESADO EN VILLA CONSTITUCIÓN, SANTA FE.
CONTAMOS CON UNA AMPLIA VARIEDAD DE PRODUCTO TANTOS ORIGINALES COMO ALTERNATIVOS.
(TODOS NUESTROS PRODUCTOS SON NUEVOS)
– FORMAS DE PAGO: Aceptamos todas las formas de pago disponibles en Mercado Libre, dichas compras deberán ser retiradas ÚNICAMENTE por el titular de la cuenta presentando DNI en base a lo exigido por Mercado Pago y detallado en la ley 25.065.
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Inyección Electrónica - ElectricidadINTERRUPTOR DE PUERTA
Un interruptor o pulsador eléctrico es un dispositivo que permite desviar o interrumpir el curso de una corriente eléctrica.
Un interruptor de puerta generalmente se instala en puertas con el propósito de abrir y cerrar.
Los pulsadores cuentan con cable fase 12v que entran en contacto con un tornillo, otro tornillo va en el extremo del cable que se coloca en la cerradura eléctrica. Cuando se pulsa el botón, los tornillos hacen contacto y la puerta abre con rapidez. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR DE VELOCIDAD
El Sensor de Velocidad es un dispositivo que mide cuán rápido se mueve el vehículo, y envía esta señal a la computadora automotriz ECU. La ECU utiliza esta señal para calcular el momento exacto en el que la transmisión automática debe cambiar la marcha.
Proporcionan detección sin contacto de un objetivo ferroso (afecta un campo magnético) rotacional, como un engranaje, eje o mecanismo similar.
El sensor de velocidad está localizado en la transmisión del auto, sobre el eje de salida, o también en el cigüeñal del auto. Siempre existirán dos sensores para que la computadora pueda efectuar un comparativo de estas señales.
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Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO STOP
Un bulbo es simplemente un interruptor que se coloca en partes específicas del auto. En el caso de los primeros volks, los bulbos se enroscan directamente en la bomba de frenos, por lo que se fabrica con metal para ser enroscado a presión.
Nosotros le decimos bulbos a estos artefactos que más bien deberían ser interruptores, ya que su función es activar otro artefacto, lo encienden y lo apagan dependiendo de la función. Este bulbo tiene por función, encender las luces de las calaveras que indican el stop cuando pisas el pedal del freno.
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Inyección Electrónica - ElectricidadBULBO MARCHA ATRÁS
Este bulbo enciende la luz de la reversa que está en la calavera cada que activamos la reversa, esto lo hace porque al colocar reversa, movemos una palanca dentro de la caja y esa palanca a su vez, oprime el botón del bulbo que está cerca de la palanca, cerrando el circuito y encendiendo los focos.
El interruptor para la luz de marcha atrás puede montarse en diferentes punto del automóvil. Se encuentra en alguno modelos en la palanca de cambios, en otros directamente en el engranaje. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR TPS
El TPS, en inglés Throttle Position Sensor, es el sensor de posición del acelerador, encargado de medir la posición a la cual se encuentra la mariposa de aceleración, elemento que se abre o se cierra, en función de la intensidad con la que se pisa el acelerador de los coches.
El sensor TPS está construido en su parte interior de forma muy similar a la de un potenciómetro: cuando varia la posición del eje varía también la resistencia y por tanto el voltaje; esta variación es inversamente proporcional. El TPS se alimenta de 5 voltios, utiliza una pista resistiva y un cursor o escobilla móvil. -
Inyección Electrónica - ElectricidadSENSOR RPM
El sensor de revoluciones es un elemento fundamental para el buen funcionamiento del motor. Detecta las variaciones de flujo magnético que se generan durante el giro de las revoluciones del árbol de levas y el cigüeñal del motor y la convierte en señal eléctrica enviando la información a la unidad de control del sensor para su procesamiento en la unidad de mando del motor.
Las revoluciones por minuto de un motor, son la medida de cuántas rotaciones completas realiza el cigüeñal en este lapso de tiempo, y el número de veces que cada pistón sube y baja en su cilindro. El cigüeñal es elemental para el proceso de combustión del motor y generar energía.
